隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，各地區(qū)新建公(鐵)路越來越多，隧道工程所占的比例逐步增大。在隧道使用中，隧道周圍的土體結(jié)構(gòu)變化會引起隧道受力變化，更為嚴重的會隧道受損，這種情況較多地發(fā)生在地鐵隧道使用中。

在處理隧道的多種質(zhì)量問題時，施工師傅也需要重點做到一點，就是務(wù)必要選對加固材料，如果能夠選擇到針對性表現(xiàn)更強的加固材料對隧道的問題位置進行補強施工，完工之后所取得的整體施工質(zhì)量等級也更容易通過驗收這一環(huán)節(jié)。小邦今天為您推薦一款適合軌道交通專用的植筋膠。

施邦SHB-613軌道交通專用植筋膠

SHB-613軌道交通專用植筋膠采用改性環(huán)氧樹脂，不含任何溶劑，安全無毒?？稍谳^寬溫度范圍內(nèi)施工，無沉淀，施工簡便。有工藝性能好，耐酸堿，耐老化性能好，低潮濕靈敏度，收縮性小等特點。

可適用于各種軌道交通項目、新建混凝土未預(yù)埋鋼筋的種植或加固改造工程中，螺桿及鋼筋在基材中的種植生根以及各種設(shè)備、管線安裝、幕墻支架固定。

使用方法

施工步驟

由于地鐵建設(shè)涉及到地下地質(zhì)層，地質(zhì)層情況復(fù)雜多變，這極大程度上影響了地鐵的施工，而且地上建筑物對于地鐵建設(shè)也有著一定影響。由于地鐵行駛在隧道內(nèi)，一旦隧道出現(xiàn)問題，其將危害到地鐵內(nèi)人員的人身安全。因此，在使用植筋膠進行地鐵加固時要嚴格按照施工工藝操作保證施工質(zhì)量，在施工時尤其注意以下幾點：

1. 施工前先將最初的膠擠出舍棄，直至膠液色澤均勻無氣泡再使用。

2. 安裝前必須徹底清孔，保證孔內(nèi)干凈，孔內(nèi)膠體須飽滿。

3. 鋼筋插入時，須慢慢轉(zhuǎn)動植入。

4.確保膠體完全固化的時間保持在10分鐘以上，在膠體未固化前請不要觸動錨固件。

5.冬季施工時可將膠管置于40℃左右的溫水或暖房中預(yù)熱，便于擠膠。